کارگران حمل و نقل و خدمات آلمان اعتصاب کردند
تاریخ انتشار: ۸ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۱۰۵۴۵
آفتاب‌‌نیوز :
کارگران و کارمندان صنعت حمل و نقل و خدمات مرتبط با آن روز گذشته در شهرهای بزرگ جمهوری فدرال آلمان اعتصابی فراگیر را شکل داده و خواستار افزایش حقوق و مزایای بیشتر شدند تا تورم فعلی اروپا باعث افت فراگیر استانداردهای زندگی شهروندان آسیب‌پذیر نشود.
به گزارش شبکه الجزیره قطر، کارگران حمل‌ونقل آلمان یکی از بزرگترین موج اخراج‌های دهه‌های اخیر را تجربه کردند، زیرا بزرگترین اقتصاد اروپا یعنی کشورشان آلمان، از تورم ۱۰ درصدی آسیبی گسترده در ابتدای سال جدید میلادی دید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آلمان که قبل از جنگ در اوکراین به شدت به روسیه برای گاز وابسته بود، به ویژه در تلاش برای یافتن منابع جدید انرژی از قیمت‌های بالاتر ضربه خورده است. نرخ تورم این کشور در ماه‌های اخیر از میانگین منطقه یورو فراتر رفته است.
فرودگاه‌ها و ایستگاه‌های اتوبوس و قطار در سراسر آلمان روز دوشنبه به دلیل شروع اعتصابات ۲۴ساعته توسط اتحادیه کارگری موسوم به «وردی» و اتحادیه راه‌آهن و حمل‌ونقل EVG متوقف شدند.
پایانه‌ها عمدتاً خلوت بودند زیرا فرودگاه‌ها، از جمله دو فرودگاه از بزرگترین آلمان در مونیخ و فرانکفورت، پروازها را به حالت تعلیق درآوردند؛ این درحالی است که روز گذشته خدمات ریلی توسط اپراتور راه‌آهن «دویچه بان» لغو شد.
کارگران اعتصابی که جلیقه‌های زرد یا قرمز به تن داشتند، در جریان اعتراضات، بوق و سوت می‌زدند، بنرها را در دست داشتند و پرچم‌ها را تکان می‌دادند.
این اعتصاب به این معنی بود که میلیون‌ها نفر در آلمان مجبور بودند خود را با یک روز بدون حمل‌ونقل عادی وفق دهند، اگرچه تعداد کمی از مسیرها باز مانده بودند.
انجمن فرودگاه‌ها تخمین زده است که ۴۰۰ هزار مسافر هوایی و ده‌ها هزار مسافر زمینی تحت تاثیر این اعتصاب مزدی قرار گرفته‌اند. تنها در فرانکفورت، تقریباً ۱۲۰۰ پرواز برای ۱۶۰ هزار مسافر لغو شد و مسافران سرگردان روی نیمکت‌ها می‌خوابیدند. در کلن، فقدان قطارهای شهری باعث شد تا تاکسی‌ها به سرعت حرکت کنند.
فشارهای مداوم هزینه ها، بانک‌های مرکزی را به یک سری افزایش نرخ بهره سوق داده است. سیاستگذاران گفته‌اند که هنوز زود است که در مورد مارپیچ قیمت و دستمزد صحبت کنیم.
اتحادیه کارگران حمل و نقل آلمان موسوم به «وردی» به نمایندگی از حدود ۲.۵ میلیون کارمند و کارگر در بخش عمومی از جمله در صنعت حمل و نقل عمومی و فرودگاه‌ها با دولت درحال مذاکره است. همچنین در حالی که اتحادیه کارگران خدماتی حمل و نقل زمینی EVG نماینده حدود ۲۵۰ هزار کارگر و کارمند در دویچه بان و شرکت‌های اتوبوسرانی است، مذاکراتی با دولت درحال انجام است.
در ساعت‌های پیش از اعتصاب، کارگران پیشتاز با هشدار به روسای اتحادیه‌ها درباره اینکه افزایش دستمزدها برای میلیون‌ها کارگر «موضوع مرگ و زندگی» است، به شدت نگران خود را ابراز کردند!
سخنگو و روابط عمومی شرکت دویچه بان اعتراضات مطرح شده در این اعتصاب‌ها را «بیش از حد» و «اغراق آمیز» خواند.
اتحادیه وردی خواهان افزایش ۱۰.۵ درصدی دستمزد است که منجر به افزایش حداقل ۵۰۰ یورو (۵۳۸ دلار) مزد در ماه می‌شود، در حالی که EVG خواهان افزایش ۱۲ درصدی یا حداقل ۶۵۰ یورو (۷۰۰ دلار) اضافی در ماه است.
مسافران سرگردان از این اعتصابات ابراز همدردی و ناراحتی کردند و به جای ستیز با کارگران اعتصابی، مشکل حمل و نقل را ناشی از مشکلات دولت و کارفرمایان ارزیابی کردند.
لارس بوهم مسافر گفت: «بله، اعتصاب کارگران بخش حمل و نقل موجه است، من در تمام عمرم هرگز اعتصاب نکردم و بیش از ۴۰ سال است که کار می‌کنم. در همان زمان، در فرانسه و انگلیس همیشه درحوزه کار اعتصاب می‌کنند و ما آلمان‌ها نسبت به حقوق و مطالبه‌گری عقب هستیم.»
افزایش شدید دستمزدها فضای مانور مالی را برای دولت صدراعظم اولاف شولتز فشرده می‌کند و مذاکرات ساختگی بر سر بودجه فدرال را در ائتلاف سه حزبی او دشوارتر می‌کند.
نمایندگان کارفرمایان به دولت در این میان هشدار می‌دهند که افزایش دستمزد کارگران حمل و نقل منجر به افزایش کرایه‌ها و مالیات‌ها برای جبران تفاوت خواهد شد.
یک سخنگوی دولت با ابراز هراس از رقبای دولت روز دوشنبه گفت: سیاست و جناح‌بندی‌های گروهی باید از مذاکرات دستمزدی دور بماند.
کریستف گرشنر، کارگر اعتصابی گفت: «ما برای مدت طولانی به اینجا کشیده شده ایم. بزرگ‌ها سود می‌برند و کارگران که همه چیز را در حال حرکت نگه می‌دارند، چیزی به دست نمی‌آورند. امروزه مردم شغل دوم یا سوم دارند تا زندگی خود را تامین کنند.»
دومینیک کین، خبرنگار الجزیره، که از برلین گزارش می‌دهد، گفت که بانک مرکزی آلمان «دیدگاه مستقل‌تری» را اتخاذ کرده است، و با این دیدگاه به اتحادیه‌ها اجازه می‌دهد ادعاهایی معقول در رابطه با مزد بهتر متناسب با تورم داشته باشند و در عین حال تأکید می‌کند که شرکت‌ها باید سود خود را مانند گذشته حفظ کنند.
این اعتصابات از روز دوشنبه در جریان بوده و بخشی از موج اعتصابات کارگری در کشورهای ثروتمند اروپایی از جمله فرانسه و انگلیس که ماه‌ها است ادامه دارد، محسوب می‌شود.
منبع: خبرگزاری ایلنامنبع: آفتاب
کلیدواژه: آلمان اعتراض کارگران کارگران حمل فرودگاه ها حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۱۰۵۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چرا طلافروشان تهرانی اعتصاب کردند؟
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد: شفافیت دارایی‌ها و تراکنش‌ها در سامانه جامع تجارت، مسئله اصلی طلافروشان است ولی برای تعطیلی، مالیات را بهانه می‌کنند.
گروه بانک و بورس بازارنیوز- بهزاد قبادی؛ سپهر مهرابی، کارشناس اقتصادی در رابطه با اهمیت شفافیت مالی در جریان کالا و خدمات به بازارنیوز گفت: شفافیت مالی در بخش‌های مختلف اقتصادی برای دولت به منظور نظارت و تنظیم مؤثر جریان کالا‌ها و خدمات ضروری است.
وی افزود: شفافیت در زنجیره ارزش، امکان ارزیابی شفاف درآمد، هزینه‌ها و سود را فراهم می‌کند و دولت را قادر می‌سازد تا از رعایت مالیات اطمینان حاصل کند و از فرار مالیاتی جلوگیری کند. پیاده سازی سیستم‌های صورتحساب الکترونیکی، مانند سامانه مودیان، نقش اساسی در ارتقای شفافیت مالی و پاسخگویی در بخش‌های مختلف ایفا می‌کند. در همین رابطه نیز از دی ۱۴۰۲ همه مشاغل باید به سامانه مودیان متصل شوند.
مهرابی در ادامه با اشاره به لزوم شفاف شدن طلافروشان با پیوستن به سامانه مودیان گفت: یکی از بخش‌هایی که در برابر شفافیت مقاومت نشان داده، صنف طلافروشان است که هنوز هم به طور کامل به این سامانه متصل نشده‌اند.
این کارشناس اقتصادی ادامه داد: صنف طلافروشان اغلب در شرایط غیرشفاف فعالیت می‌کنند، فاکتور‌هایی با اجزای نامشخص و بدون شفافیت نیز صادر می‌کنند و به دنبال دور زدن قوانین در فرار از پرداخت مالیات هستند. طلافروشان در صورت اتصال به سامانه مودیان و شفافیت باید اجزا مختلف فاکتور را برای مردم اعلام کنند و صورتحساب‌های الکترونیکی با قالب مشخص و ریز جزئیات به مشتری و سامانه مودیان صادر کنند که درآمد، هزینه و سود آنها را به طور دقیق منعکس کند.
وی افزود: با اتصال به سامانه مودیان، طلافروشان ملزم به پرداخت مالیات بر ارزش افزوده بر سود و دستمزد فروش خود خواهند بود.
مهرابی در ادامه با اشاره به دلیل مقاومت طلافروشان در برابر شفافیت مالی اظهار کرد: مقاومت طلافروشان در برابر شفافیت مالی ناشی از عدم تمایل آنها به افشای درآمد واقعی و ترس از دست دادن فرصت‌های احتمالی فرار مالیاتی است. با اتصال به سامانه مودیان، دیگر امکان دور زدن مردم در اخذ هزینه بیشتر و همچنین فرار از پرداخت مالیات واقعی وجود ندارد.
این کارشناس اقتصادی در بیان مشکل اصلی طلافروشان، گفت: طبق اعلام برخی افراد در درون صنف طلافروشان، مسئله جنجال دوباره آنها و بستن مغازه‌ها، اصلا سامانه مودیان نیست، بلکه اعلام و شفافیت دارایی‌ها برای مقابله با قاچاق در سامانه تجارت دلیل اصلی مخالفت‌های این صنف است، اما برای اینکه این موضوع را توجیه کنند؛ اعلام می‌کنند که سامانه مودیان و اخذ مالیات بیشتر، دلیل مخالفتشان است.
مهرابی در پایان گفت: مشخصا شفافیت دارایی‌ها در سامانه جامع تجارت، مسئله اصلی طلافروشان است که مالیات را بهانه می‌کنند، ولی در هر صورت پیوستن به هر دو سامانه مودیان و سامانه تجارت الزاما باید صورت پذیرد و امکان دور زدن شفافیت دارایی‌ها و تراکنش‌ها از این پس وجود نخواهد داشت.
پایان پیام//
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند